السيارات OEM HA590063 محور العجلة وإذ تضع قطع غيار السيارات محور العجلة لمحامل السيارات
المواد: الكروم الصلب، الكربون الصلب، الفولاذ المقاوم للصدأ
اسم العلامة التجارية: Timken SKF NSK NTN Koyo NACHI & OEM
معايير الجودة: اس جي اس ISO9001
القدرة على العرض: 1,000,000 جهاز كمبيوتر شخصى / يوم في المخزون التسليم السريع!
شروط الدفع: T/T، L/C، باي بال، ويسترن يونيون
ميناء الشحن: تشينغداو/تيانجين
القدرة على العرض: 100,000 قطعة شهريا
طَرد:
كيس من البلاستيك + صندوق واحد + كرتون + لوح خشب رقائقي
تغليف صناعي محايد + تغليف كرتوني محايد + منصة نقالة
وفقا لمتطلبات العملاء
محمل المحور (HUB) هو الدور الرئيسي للحامل ويوفر إرشادات دقيقة لتدوير المحور، فهو يتحمل كلاً من الحمل المحوري والحمل الشعاعي، وهو مكون مهم للغاية. يتكون محمل عجلة السيارة التقليدي من مجموعتين من محمل أسطواني مدبب أو محمل كروي. التركيب، التزييت، الختم وتعديل الخلوص للمحمل كلها يتم تنفيذها على خط إنتاج السيارات. يجعل هذا الهيكل من الصعب التجميع في مصنع إنتاج السيارات، والتكلفة العالية، والموثوقية الضعيفة، والسيارة في صيانة نقطة الصيانة، ولكنه يحتاج أيضًا إلى التنظيف والتزييت وتعديل المحامل. وحدة محمل محور العجلة موجودة في محامل كروية الاتصال الزاوي القياسية ومحامل أسطوانية مدببة، على أساس أنها ستكون مجموعتين من المحامل ككل، ولها أداء تعديل خلوص التجميع جيد، ويمكن حذفها، وخفيفة الوزن، وهيكل مدمج ، سعة تحميل كبيرة، للمحمل المختوم قبل التحميل، وختم شحم العجلة الخارجية ومن الصيانة وما إلى ذلك، وقد تم استخدامه على نطاق واسع في السيارات، وهناك أيضًا اتجاه لتوسيع التطبيق تدريجيًا في الشاحنات.
أخبار ذات صلة
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن